Indonézia szerdán bejelentette, hogy progresszív adót vezet be a nikkel, a nyersvas és a nikkelvas exportjára, amelyet már ebben az évben bevezethetnek.
A világ legnagyobb nikkelszállítójától érkező szállítmányok csökkenése miatti aggodalmak miatt a Londoni Fémtőzsde benchmark indexe több mint egy évtizede a legmagasabb szintre emelkedett.
Ez növelheti a kínai rozsdamentes acélművek, a legnagyobb felhasználók költségeit, és csatlakozhat számos árucikkhez, amelyek egyre nagyobb fejfájást okoznak az akkumulátorgyártóknak, ahogy az árak emelkednek.
Indonézia kulcsszerepet játszik a globális piacokon, mint ömlesztett anyagok szállítója, de Joko Widodo elnök ígéretet tett arra, hogy végül leállítja az összes nyersanyagexportot annak érdekében, hogy az országot a villamosenergia-szállítás egyik fő gyártási központjává tegye.
Az indonéz kormány szeptemberben utalt arra, hogy nikkelkorlátozások jönnek, és azt mondta, hogy leállítja a bauxit és rézérc szállítását, azzal a végső céllal, hogy az összes elektromos jármű alkatrészét, beleértve a lítium akkumulátorokat is, a szárazföldön gyártsák.
A kínai vállalatok számára a központi aggodalom az, hogy Indonéziára támaszkodnak a ferronickel hazai importjának mintegy 84% -ában, amely félig finomított termék, amelyet rozsdamentes acél készítésére használnak.
Az akkumulátoros fémek az éghajlatváltozás lassítására irányuló globális nyomás példátlan fellendülésének közepén vannak, a lítium rekordszintre emelkedett, a kobalt pedig megduplázódott az elmúlt évben.
A tartós rali legalább 2010 óta először növelheti az akkumulátorköltségeket, ami árt az autógyártóknak, és potenciálisan elriasztja a fogyasztókat az elektromos járművek vásárlásától.
Indonézia belföldi fókusza valószínűleg több tengerentúli beruházást ösztönöz a downstream ágazatokban. Az indonéz kormány szeptemberben jelentette be, hogy májusban megkezdődik a Hyundai Motor Group és az LG Energy Solutions közös tulajdonában lévő elektromos jármű akkumulátorgyár gyártása.
A nikkel volt a Tesla egyik fő témája, a milliárdos tulajdonos, Elon Musk korábban aggodalmát fejezte ki a jövőbeli kínálattal kapcsolatban a fenntartható beszerzés és a szárnyaló kereslet kihívásai miatt, mivel a világ egyre inkább áttér az elektromos járművekre.
A fémet tavaly sújtotta a Castle Peak Holdings LTD., a világ legnagyobb rozsdamentes acélgyártója által kifejlesztett áttörést jelentő technológia, amely lehetővé tette számára, hogy nagy mennyiségű terméket szállítson, amely akkumulátor minőségű anyagokká alakítható fel a meglévő indiai Nisi kohó segítségével.
A nemesfémek nagyjából alacsonyabbak voltak 2:32-vel.m., a nikkel 1,1% -kal csökkent, 21 820 dollár / tonna a Londoni Fémtőzsdén. Sanghajban, miután szerdán elérte a legmagasabb szintet 2011 augusztusa óta. A réz ára 1,4 százalékkal, az alumínium pedig 1,1 százalékkal csökkent.
