Az Európai Közlekedési és Környezetvédelmi Szövetség adatai szerint 2023-ra elegendő nikkel és lítium lesz akár 14 millió elektromos autó gyártásához világszerte.
Nyersanyag ellátás
Az elektromos járművek, a közlekedési eszközök és a környezetbarát akkumulátorok maximális nikkel- és lítiumtartalmára vonatkozó globális adatokról szóló tanulmány azt sugallja, hogy 2025-re világszerte 21 millió jármű lesz.
Még az orosz nikkelt leszámítva is elegendő nyersanyagnak kell lennie 19 millió watt előállításához 2025-re. A globális neV-eladások több mint kétszeresére, 4,2 millióra nőttek 2021-re, szemben a 2020-as valamivel több mint 2 millióval.
Az LMC Automotive Consulting szerint a VE globális értékesítése 2023-ban eléri a 9 millió dollárt, 2025-ben pedig a 14,2 millió dollárt.
Árak
Az Oroszország és Ukrajna közötti háború magasabb árakhoz vezetett, különösen a nikkel esetében. Mivel Oroszország a nikkel fő gyártója, széles körben használják akkumulátorokban. Egyes elemzők arra figyelmeztettek, hogy rövid távú szűk keresztmetszetek vannak az akkumulátorellátásban, és hogy az autóipar gyorsan felpörgeti a zéró emissziós járművek gyártását, ami túlkínálathoz vezethet a bányászati projektek és akkumulátorgyárak beindításával.
Kiélezett a verseny
Éles a verseny a lítiumért és a nikkelért, Kína és az Egyesült Államok pedig igyekezett biztosítani az anyagokhoz való hozzáférést. Európa eközben megpróbálja leszoktatni magát az orosz olajról. Jobb, ha lítiumot, kobaltot és nikkelt keresünk a hosszú távú jövő biztosítása érdekében.
