Meidy Katrin Lengkey, az Indonéz Nikkelbányák Szövetségének főtitkára azt mondta a parlamentnek, hogy 2020-ra indonéziában az olvasztási üzemeket értékesítő és ellátó nikkel ércek száma 40 millió nedves tonna lesz, ami a szövetség idei bányászati tervének 40 százaléka.
A főtitkár elmondta, hogy a 2021. februári benchmark nikkelár (HPM) alapján az 1,8%-os nikkelminőségű és 30%-os nedvességtartalmú nikkelár FOB-ára nedves tonnaonként 41,74 USD lenne, ami a globális nikkelár-trendekkel összhangban növekedne.
A főtitkár azt mondta, voltak olyan kohók is, akik nem következtek be a kereskedelmi normáknak, és különböző módokon nem feleltek meg a referenciaértékeknek, mint például a kohók, amelyek CIF-árakat követelnek a tranzakciókhoz és a teherszállítási díjakat viselő bányászok és a szállítási támogatás nyújtása.
A kohó társaság rögzített fuvardíj $2 per nedves tonna, de a tényleges fuvardíj $ 4 és $ 12 per nedves tonna.
A bányászok arra kérték az indonéz kormányt, hogy a lapos fuvardíjak $ 6 per nedves tonna.
Másodszor, az olvasztó cég bírságolta a nikkel ore kevesebb, mint 1,8%, így a kedvezmény kifizetése elég nagy volt. Ezen túlmenően, az olvasztó cég csak használt két egység, nevezetesen AW Company (Anindya Wiraputra) és Carsurin, a nyers ore ellenőrzés, de az ellenőrzési munkateher túl sok volt, ami lassú munka hatékonyságát és késleltetett fizetés.
A főtitkár felkérte az Energiaügyi és Bányák Minisztériumát, hogy avatkozzon be a tényleges földkereskedelembe. Ezzel a javulással Meidi asszony úgy véli, hogy a bányászati vállalkozások járulnak hozzá a legnagyobb mértékben az indonéz nemzethez.
