A 2021-es adatok alapján a primer alumínium tonnánként átlagosan 16,6 tonna szén-dioxidot bocsát ki a Nemzetközi Alumínium Szövetség szerint, így a fémipar egyik legszén-intenzívebb szegmense, valamint a sokat használó autógyártóké. alumínium lemez.
A Rusal Shanghai Economic and Trade Co LTD alelnöke egy pénteki konferencián a következőket mondta: "Egyre több alacsony szén-dioxid-kibocsátású alumíniumot állítanak elő vízenergia vagy újrahasznosított anyagok felhasználásával a szén-dioxid-kibocsátás csökkentése érdekében. Nagyon optimisták vagyunk a kínai alacsony szén-dioxid-kibocsátás iránti keresletet illetően. ."
Rusal szerint az általa évente előállított 4 millió tonna elektrolitikus alumínium szinte mindegyike alacsony szén-dioxid-kibocsátású, és legfeljebb négy tonna szenet bocsát ki.
A vállalat évente 400–500 tonna alumíniumot ad el Kínának, ami az ország 1,58 millió tonnás importjának nagy részét teszi ki.
A Rusal alacsony szén-dioxid-kibocsátású termékei tonnánként 40 dollárral drágábbak, mint a kínai azonnali árak, szemben az európai londoni fémtőzsdén jegyzett alumíniumszerződések akár 60 dolláros tonnával – mondta az alelnök egy a sanghaji fémpiac.
Európában nagyobb a kereslet az alacsony szén-dioxid-kibocsátású alumínium iránt. A kínai Nio 9866.HK elektromosautó-gyártó nyersanyag-beszerzési menedzsere szerint azonban sok kínai elektromosautó-gyártó erőfeszítéseket tesz szénlábnyomának csökkentésére, tekintettel a tengerentúli fogyasztók növekvő nyomására a károsanyag-kibocsátás csökkentésére.
A NIO célja olyan alumíniumtermékek használata, amelyek szén-dioxid-kibocsátásának határa 7 tonna – mondta a beszerzési menedzser a foshani konferencián, hozzátéve, hogy az alumíniumtermékek adják a NIO járműkibocsátásának mintegy felét.
Az alumíniumgyártók 2023-ban 10 százalékkal növelik az alacsony szén-dioxid-kibocsátású fémek termelését, csökkentve a klímabarát termékeket kereső autógyártók költségeit.
