Január 28-án az indonéz bányászati vállalat, a Ceria Nugraha Indotama (CNI) megtette első közvetlen nikkelvas-exportját a kínai Lianyungangba a délkelet-szulawesi Kendai új kikötőből, így szükségtelenné vált az átrakodás vagy a közbenső kikötőkön való áthaladás.
Ez a szállítmány 46 tétel nikkelvasból állt, körülbelül 1015 tonna nikkelfém-egyenértékben, és piaci források szerint várhatóan 16 napon belül megérkezik Kínába.
Az új közvetlen szállítási útvonal csökkenti az áruk másodlagos be- és kirakodását, lerövidíti a logisztikai költségeket és a szállítási időt, ami elősegíti a nikkelvas versenyképességének növelését a délkelet-sulawesi régióban, és erősíti az indonéz nikkelipari lánc downstream értékét. Ugyanakkor ez a közvetlen szállítási útvonal várhatóan javítja a kereskedelmi hálózat hatékonyságát és több lehetőséget teremt a globális kereskedelem számára. Korábban, mivel Délkelet-Sulawesi áruit más kikötőkben kellett kirakodni, mielőtt elérték volna a célországot, hosszabb volt az idő, és magasabbak voltak az üzemeltetési költségek.
A CNI január 29-én közzétett hírei szerint a CNI 2025 áprilisában kezdte meg a nikkelvas próbagyártását, és ugyanazon év júliusában fejezte be első exportját. A CNI termelési kapacitása évi 63 200 tonna zöld nikkel, ami 13 900 tonna nikkel fémekvivalensnek felel meg (22%-os nikkeltartalom).
A CNI kijelentette, hogy jelenleg egy második nikkelvas üzemet épít, és egy nagynyomású savas kilúgozó (HPAL) gyár építését tervezi, amelynek éves termelési kapacitása 146 600 tonna vegyes hidroxid csapadék (MHP), ami 55 400 tonna nikkelnek és 6 000 tonna kobaltnak felel meg.
