Chilében, a legnagyobb réztermelőben már a gyakorlatban is szó van arról, hogyan lehet segíteni a nehézipart a fosszilis tüzelőanyagokról a zöld hidrogén energiára való átállásban.
Egy angol-amerikai kísérleti projekt már ellátó tiszta gáz targoncák egy hulladékkezelő üzem Chilében az elmúlt két hónapban, és a londoni székhelyű cég azt fontolgatja, hogy alkalmazza azt más berendezések és végül a nagy teherautók, mondta Aaron Puna, a chilei menedzser.
Vezérigazgatója Ivan Arriagada mondta Antofagasta is vizsgálja kísérleti projektek futtatására hidrogén berendezések.
Még a Codelco, egy nagy állami tulajdonú gyártó is kapcsolatba lép a vállalatokkal azzal a velük, hogy üzemanyagot vezessenek be az üzletbe.
A zöld hidrogént, amelyet szél- és napenergia-meghajtású elektrolyzerek felhasználásával állítanak elő a vízből származó gáz kitermelésére, kulcsfontosságúnak tekintik az ipari ágazat szén-dioxid-kibocsátásának megszüntetéséhez.
Chile, amely hatalmas rézlerakódásokkal és nagy mennyiségű megújuló energiával rendelkezik, elő akarja mozdítani a helyi hidrogénipart, hogy segítsen teljesíteni azt a célját, hogy 2050-re karbonsemleges legyen, és segítse a bányavállalatokat a változásban egy olyan időszakban, amikor a befektetőket egyre inkább vizsgálják.
Az ország nagy szénbányáinak nagy része már megkezdte az átmenetet a megújuló energiára és az elektromos járművekre, a hidrogén pedig a következő határ.
Ariagada szerint ezek a változások gyakran gyorsabban történnek, mint amire számítunk, de a technológiának fejlődnie kell, és több érdekelt félnek is össze kell fognie.
Ezt olyan mértékben szeretnénk aktívan engedélyezni és előmozdítani, amennyire csak tudjuk.
Antofagasta beszél néhány ember, és azt hiszik, hogy mozoghat ebben az irányban is.
Az Anglo még gyorsabban növekszik.
Fejlesztése után a targonca projekt, arra törekszik, hogy cserélje ki a dízelmotorok más berendezések, mint például a daruk, és használja a tanulságokat a dél-afrikai hidrogén prototípus helyett az egész flotta a Los Bronces bánya.
A cél az, hogy 2030-ra teljesen felszámolják a dízelt.
Bár a Codelco kapcsolatban áll a lehetséges szolgáltatókkal, Juan Benavides, az elnök azt mondta, hogy a tárgyalások még korai szakaszban vannak.
Rámutat arra, hogy a zöld hidrogénnek számos akadályt kell leküzdenie ahhoz, hogy versenyképesebbé váljon.
És bár jelenleg ígéretes, drága.
A chilei kormány mintegy 40 projektet azonosított, köztük a bányászatot, és azt tervezi, hogy idén 50 millió dollárt különít el az elektrolízis költségeinek csökkentésére és a termelés bővítésére.
A hatóságok egy technikai tanácsadó csoportot is felállítottak, hogy előkészítsék az utat a szén-dioxid-ár emelkedése előtt, ami versenyképesebbé tenné a zöld hidrogént a fosszilis tüzelőanyagokkal.
