A BHP Billiton, a világ legnagyobb tőzsdén jegyzett bányásza azt mondta, hogy a londoni fémtőzsdén kötött nikkelszerződések nem képviselik az azonnali piacot, és a reform „régen esedékes” – jelentette a Reuters.
A kereskedési volumen csökkenése a tavalyi nikkelfiaskó óta, amikor a londoni fémtőzsde több mint egy hétre bezárt, súlyosbította a problémákat a világ legnagyobb és legrégebbi fémfórumán.
Az LME nikkel ára megduplázódott, rekordmagasságra, 100 dollár fölé, 000 tonnánként március 8-án, mivel számos short pozíciót vagy alacsonyabb árfolyamra tett fogadást csökkentettek, így a tőzsde az aznapi összes fémkereskedést törölte.
"Az LME fémszállítási szabályainak reformja már régen esedékes. Az LME short squeeze rávilágít az évek óta fennálló sebezhetőségekre" - mondta Huw McKay, a BHP Billiton piacelemzési és közgazdasági részlegének alelnöke a cég legfrissebb gazdasági és nyersanyag-kitekintésében, amely Ausztrália kedden.
Az LME szóvivője egy e-mailben azt mondta, hogy a tőzsde "elismeri a nikkelpiacokon végbemenő szerkezeti váltást".
"Elkötelezettek vagyunk amellett, hogy együttműködjünk az iparággal annak érdekében, hogy az LME termékei megfeleljenek az iparág változó árképzési és kockázatkezelési igényeinek... Továbbra is keressük a szerződésspecifikáció javításának módjait" - mondta a szóvivő egy e-mailben.
A rozsdamentes acél egyik fő alkotóeleme, a nikkel ma már az elektromos járműiparban is kulcsfontosságú anyag, amelyet akkumulátorok katódkomponenseiben használnak.
A globális nikkelkereskedelmet 2022 márciusáig általában az LME-szerződés alapján árazták, de az LME árak megbízhatóságával kapcsolatos aggodalmak miatt egyes gyártók és fogyasztók alternatívákat kerestek.
"Jelenleg a valóság az, hogy a globális árfelderítési mechanizmus, az Energiewende kulcsfontosságú eleme, nem működik megfelelően" - mondta Mackay úr.
"Az alapvető feszültség az, hogy a benchmark árakat meghatározó tőzsdék egyre távolabb kerültek a fizikai elszámolási piactól, ami Kína" - tette hozzá McKay.
