Előszó
A rézfogyasztást tekintve: a globális fogyasztás 2016-ban 23,41 millió tonna, a 2017-es fogyasztás pedig 23,73 millió tonna volt, a fogyasztás folyamatosan nőtt. A Fémstatisztikai Világiroda (WBMS) által közzétett adatok szerint a globális rézpiac 2016-ban 102 000 tonnától, 2017-ben pedig 212 600 tonnától volt elmaradva. A globális réz kínálata és kereslete az elmúlt években mindig ebben a gyenge egyensúlyban volt . Kína a világ legnagyobb&rézfogyasztója. 2017-ben a kínai' látszólagos rézfogyasztása 2016-ból 281 000 tonnával 11,923 millió tonnára nőtt, ami a teljes globális fogyasztás több mint 50% -át teszi ki. Közép- és hosszú távon a globális réz-kínálat és -kínálat továbbra is viszonylag szoros marad, ami elsősorban a következő szempontokon alapul:
Ellátási oldal
A rézbányák utánpótlása szigorodási ciklusba lépett, főként a csökkenő rézérc minőség, az öregedő berendezések, a környezeti nyomás, a nagy új rézbányák felfedezésének hiánya és egyéb zavaró tényezők miatt, amelyek korlátozzák az aknák kibocsátását.
Jelenleg a globális rézbányák komolyan öregednek, és az elmúlt évtizedekben felfedezték és bányászták azokat a főbb lerakódásokat, amelyek kiemelkedően hozzájárultak a globális rézgyártáshoz. A hosszú bányászati idő miatt az érc íze évről évre csökkent. A globális bányák átlagos osztályzata 1990-hez képest emelkedett. 1,6% 1% -ra csökkent. Ezenkívül az elmúlt években hiányoztak a világ új bányáiban a sikeres feltárások. Az elmúlt tíz évben csak a Szaharától délre fekvő régióban nőtt a sikeres fémásványok feltárásának mennyisége. Ezeken a területeken azonban a politikai helyzet viszonylag instabil, és a befektetési kockázatok magasabbak.
A rézbányászatban nagyobb a vízigény, és a fontos rézbányászati területek gyakran száraz vagy vízhiányos területeken helyezkednek el, mint például az Atacama sivatag Dél-Amerikában, az Egyesült Államok délnyugati része, Közép-Ázsia és Afrika. Bár a sótalanító létesítmények bizonyos mértékben enyhíthetik ezt a problémát, óriási tőkebefektetésekre és elegendő erőre van szükség a megvalósításához, ami nem könnyű. A sótalanító létesítményekkel nem rendelkező területek esetében szintén kihívásokkal teli versenyezni a többi környező iparral vagy a lakosokkal a korlátozott vízkészletekért. Ezenkívül a bányászat és a hulladékkezelés okozta levegő-, talaj- és talajvízszennyezés problémái is egyre nagyobb figyelmet keltettek a környező közösségek és kormányok részéről. Az elmúlt években a kormányok környezetvédelmi politikája egyre szigorúbbá vált. Ez a bányaköltségek növekedését eredményezi, és akadályozza az új bányák üzembe helyezését és a régi bányák bővítését.
A rézbányák ciklikus jellemzői nyilvánvalóak. Az előző ciklus áremelkedése és esése hatással lesz a kapacitásbővítés mértékére. A jelenlegi rézárszint alatt a bánya jövedelmezősége jóval alacsonyabb, mint az előző termelési növekedés, és a globális finanszírozási költségek továbbra is emelkednek. A legtöbb bányászati vállalat teljes beruházási költsége alacsony, szigorítási ciklusba lép. A tőkebefektetéstől a projekt végső üzembe helyezéséig gyakran több évre van szükség, ami a rézbánya-termelés növekedését is befolyásolja a jövőben.
Fogyasztói oldal
Kína rézfogyasztása a globális rézfogyasztás mintegy 50% -át teszi ki. A legnagyobb hazai rézigénnyel rendelkező ipar az elektromos energiaipar, amely körülbelül 50% -ot tesz ki; a második legnagyobb a légkondicionáló és hűtőipar, amelynek csúcspontja körülbelül 20%, az utóbbi években pedig körülbelül 15%. A közlekedés, az elektronika és más iparágak 7-10% -ot tesznek ki. Bár a hazai gazdasági növekedés lassult 2018-ban, és szigorodott az ingatlanszabályozás, az ingatlanok, háztartási gépek, gépjárművek és más iparágak fogyasztása viszonylag gyenge volt, és az országos villamosenergia-hálózat beruházás éves szinten visszaesett, de hosszú távon a hazai rézfogyasztás továbbra is stabil növekedést fog fenntartani. A háztartások fogyasztásának fontossága a kínai gazdaság számára napról napra növekszik, ami fontos mozgatórugó lesz a rézfogyasztás előmozdításában, mint például az autók, az elektronikai berendezések és a háztartási tartós cikkek (például a légkondicionálók és a hűtőszekrények). Kína hatalmas vidéki területei még mindig az urbanizáció folyamatában vannak, és a hatalmas fogyasztási potenciált még nem sikerült teljesen kihasználni. Azok a területek, amelyek befejezték az urbanizációt, tovább javítják fogyasztásukat és új igényeket támasztanak, miközben az életszínvonal folyamatosan javul. A következő 3-5 évben az State Grid beruházása fokozatosan elmozdul a főhálózatra való összpontosításról az intelligens hálózatra és az elosztóhálózat kiépítésére, hogy megfeleljen az új városiasodás, a mezőgazdasági modernizáció, valamint az új energia- és elosztott energiaforrások gyors fejlesztésének igényeinek. . A diverzifikált elektromos terhelés, a nagy változások és a gyors növekedés új trendje felgyorsította az elosztóhálózat átalakítását és korszerűsítését, és a teljes beruházás alapvetően viszonylag stabil maradt. Ezenkívül a Belt and Road Initiative különféle projektjeinek megépítése új gazdasági növekedési pontokat is hoz az érintett szövetkezeti országokban és magában Kínában a következő néhány évben vagy akár évtizedben, és hatalmas keresletet generál a réz iránt.
Jelenleg az új energetikai járművek erőteljes fejlődés szakaszában vannak. A környezet védelme és az erőforrások megtakarítása érdekében minden ország kormánya nagy figyelmet kapott az új energiájú járművek fejlesztésére. Számos ország meghirdette a hagyományos energiajárművek forgalmazásának betiltásának menetrendjét, és a hazám Ipari és Informatikai Minisztériuma szintén tanulmányokat indított Kína menetrendjének megfogalmazására. A Kínai Autóipari Szövetség adatai szerint 2018 novemberétől az új energiájú járművek össztermelése 1,054 millió volt, amely az egész évre várhatóan eléri az 1,22 milliót. A legtöbb belső égésű motorral felszerelt jármű csak körülbelül 20 kilogramm rézet használ fel, és az új energiájú járművek körülbelül 3-4-szer nagyobb rézfogyasztást fogyasztanak, mint a hagyományos járművek. A következő 10 évben a technológia fejlődésével az elektromos járművek iránti kereslet jelentősen megnő. Az elektromos járművek és az üzemanyaggal működő járművek ára közel lesz, és további elektromos járművek lépnek a piacra. A Nemzetközi Rézszövetség (ICA) megbízásából az IDTechEx tanácsadó ügynökség jelentést adott ki, miszerint 2027-re az elektromos vagy hibrid járművek és buszok száma a 2017-es 3 millióról 27 millióra nő. Az elektromos járművek és autóbuszok rézigénye 2027-ben 185 000 tonnáról 1,74 millió tonnára nő. Az új energiajárművek támogató létesítményeként a töltési cölöpök új keresleti pontokat is hoznak.
A hardverlétesítmények építési költségeinek fokozatos csökkenésével és az új energiaforrások, például a szélenergia és a napenergia gyors fejlődésével a világ országai egyre inkább értékelik hosszú távú gazdaságukat és a szén-dioxid-kibocsátás csökkentésének fontosságát. A felhasznált rézmennyiség szempontjából a megújuló energiához szükséges rézmennyiség 4-12-szerese a hagyományos fosszilis tüzelőanyagokon alapuló áramtermeléshez szükséges rézmennyiségnek. A Bloomberg előrejelzése szerint az új energiaenergia-termelő ágazatban a globális rézfogyasztás 2018-ban várhatóan körülbelül 2,57 millió lesz, ami éves szinten 36% -os növekedést jelent. Becslések szerint a rézfogyasztás ezen a területen a teljes globális kereslet körülbelül 10% -át teszi majd ki; az új energiaágazatban a globális rézfogyasztás várhatóan eléri a közel 4 millió tonnát, ami a globális rézfogyasztás körülbelül 15% -át teszi ki, és ezen a területen a rézfogyasztás átlagos növekedési üteme 2018 és 2020 között várhatóan körülbelül 22,41% lesz. .
Összefoglalva
A réz ugyan újrahasznosítható és újrafelhasználható fém, de ha a kereslet tovább növekszik, az újrahasznosítás mennyisége még mindig nem felel meg az egész társadalom igényeinek. Jelenleg körülbelül 7 milliárd ember él a világon. Az ENSZ előrejelzése szerint a népesség 2030-ra meghaladja a 8,5 milliárdot, 2050-ig pedig a 10 milliárdot is. A népesség növekedése és a gazdasági növekedés által vezérelt életszínvonal javulása óriási réz iránti keresletet eredményez. Az új technológiák megjelenésével egyre több új technológiai terméknek kell több rézet fogyasztania a termelés és az összekapcsolás során, ami azt is meghatározza, hogy a réz továbbra is a modern társadalom fejlődésének sarokköve lesz, és a réz jövőnk optimista marad .
